泰坦尼克号船长人物分析
1、根据小说《银河系漫游指南》中的描写，哈尔威船长长时间的旅行使他泄气，并失去了对生命的向往和意义，因此想去死。
2、报道说，1990年和1991年，分别在大西洋冰岛附近发现并救起了泰坦尼克号沉船时失踪的两名幸存者，其中一名是名叫文妮．考特的女乘客，另一名则是泰坦尼克号游轮上的船长史密斯先生。虽然那次轰动世界的海难事件距今已有80年，但这两位百岁以上的老人没有哀老的迹象，健康状况良好。两名幸存者在被救的当日，均认为是1912年4月15日，即泰坦尼克号刚沉没不久，并认为他们暂时栖身其上的冰山就是撞沉泰坦尼克号的那个该死的冰山。
3、年9月24日，"福斯哈根"号艳船正在北大西洋上航行，在离冰岛西南约360公里时，船长卡乐．乔根哈斯突然发现附近一座反射着阳光的冰山上有一个人影，他立即举起望远镜对准人影，发现冰山上有一位妇女用手势向福斯哈根号发出求救信号。当乔根哈斯和水手们将这位穿着本世纪初期的英式服装、全身湿透的妇女救上船，并问她因何落海漂泊到冰山上等问题时，她竟然回答道："我是泰坦尼克号上的一名乘客，叫文妮．考特，今年29岁。刚才沉船时，被一阵巨浪推到了冰山上。幸亏你们的船赶到救了我。福斯哈根号上的所有船员都被她的回答弄糊涂了，这究竟是怎么一回事，难道她是发高烧说胡话？
4、一个没有时间的空间，进去后时间你的时间是停止的，世界前进了数十年，你出来后还是停留在你原来的状态，于是就感觉时间的丢失。相对的时空观里，狭义相对论是目前时空的解释，里面有时间膨胀。人的时间感觉会变慢，理论上超过光速时间会倒流。但事实是时间倒流的例子的却发生过，但是目前科学家难以让物体超过光速。并且爱因斯坦确定了任何物体不可能超过光速，按他说无法时间无法倒流，所以我个人觉得相对论还得修改。至于时间的丢失是因为狭义相对论的时间膨胀方向的缘故还是多维空间方向的缘故科学尚是难以解决，况且目前好多科学家（主要是国内）都不承认那些时空问题的事实。
5、史密斯船长被救上这艘科学考查船，立即被送往奥斯陆。在医院里，经著名的精神病心理学家喻兰特博士认真检查后，认为他生理和心理一切正常。科学考察船的负责人、著名海洋学家艾德兰博士和病理学家哈兰特博士在1991年8月18日举行新闻发布会，向欧洲新闻界宣布：经英国海事机构的指纹和照片验证和航海记录表明，救起的这位老人确确实实是史密斯船长，他现在有140多岁了。据海洋学家艾德兰博士说，在营救史密斯船长时，他拒绝援救、并称应与“泰坦尼克”号共存亡。这是一位船长应该做的。确实，在“泰坦尼克”号沉没时，史密斯船长在指挥营救，拒绝登上救生船并和“泰坦尼克”号一起沉没在大洋之中。史密斯船长一直认为“泰坦尼克”沉没是发生在昨天。此事如何解释呢？欧美的有关海事机构认为，史密斯船长是属于“穿越时光再现”的失踪人。
6、泰坦尼克号船长爱德华·约翰·史密斯（1850年1月27日–1912年4月15日），英国海军官员、船长。他是指挥泰坦尼克号的船长，在泰坦尼克号于1912年沉没之时死于船上。英格兰利奇菲尔德的灯塔公园有一尊他的塑像。但据说在之后的几十年后在一个地方发现了史密斯船长看起来还像60岁的人，但这也只是传闻，没有获得证实。
7、数年来，热衷于神秘再现的学者们，对凡涉及失踪后再现的事件进行了深程度的挖掘，目前忆搜集到几十个案例，并对其进行了分析，企图用物理性质，光学现象，时序体系和空间原理对此做出解释，但没有一位学者能跳出"最空隧道"的困惑。
8、年8月9日，欧洲的一个海洋科学家考察小组租用一艘海军搜索船正在冰岛西南387公里处考察时，意外地发现并救起了一名60岁的男子，他自我介绍是泰坦尼克号的船长。令人惊奇的是，许多年来的海上漂流生涯，并未使他看上去衰老。史密斯船长虽已是140岁的高龄老人，但仍然像位60位的人，而且在他获救时一口咬定是1912年4月15日，即泰坦尼克号沉没之日。他还几次劝阻救助人员不要救他，既然他的船已经被冰山撞沉了，他理应与船共存亡。当巨轮在最后沉没时，一股气浪把他抛到了冰山上，他这个船长也只有与冰山共存了。
9、考特太太被送往医院检查时，发现她除了因精神上落难而痛苦外，其它方面的健康状况均良好，丝毫没有神经错乱的迹象。血液和头发化验也表明她确实30岁左右的年轻人。这就出现了一个惊人的疑问，难道她从1912年失踪到现在，已经有78年时间过去，竟会没有一点衰老的迹象？
10、同时，我们也应该关注身边的人们，及时发现他们的心理问题，并尽力帮助他们
11、哈尔威船长想去死因为他承受了严重的心理创伤和压力，看到自己的家人被敌人折磨和威胁，他已经到了身心俱疲的地步，所以想通过牺牲自己来保护家人和船员
12、哈尔威船长是一位小说角色，出现在《百慕大三角》这部小说中。在小说中，哈尔威船长之所以想去死，是因为他身临困境、绝望无助。他的船只遭遇了大风暴，岌岌可危，他和他的团队已经多次尝试修复船只，但一直失败。他在经历了风暴和重大损失后，最终觉得无法再继续下去，认为去死是最好的选择。
13、鉴于身为船长的责任和压力，哈尔威船长应该及时寻求心理帮助，从而更好地面对和解决他的心理困境
14、电影里这位老船长的形象非常显眼，给人一副很稳重的感觉，事实上这位老船长名气很大，有些富豪甚至指定要坐他的船，因为他有个外号：“百万富翁的船长”。但在伊斯梅的压力下史密斯还是选择了高速航行，虽然他最后时刻选择和船同沉，但客观来讲，他还是要为泰坦尼克号的沉没承担一定责任的。
15、爱德华·史密斯是泰坦尼克号的船长。1912年4月15日凌晨，正是在史密斯的领导下，这艘巨大的客轮撞上了冰山，沉入了北大西洋冰冷的海水中。最终超过1500人随船沉没，船长史密斯就是其中之一。
16、美国的《太阳报》于1993年3月8日上旬报道了“泰坦尼克”号船长史密斯再现的秘闻，接着英、美各报对此奇特超自然现象作了更为具体的报道，成为“时空隧道”的热门话题。
17、如果此事是真的，那么根据相对论时间膨胀，以及当前的时空理论在科学上是成立的，他们进入了另一维空间，没有时间，又从空间里出来。因此与世界的时间差了很多年，但是泰坦尼克船长是感觉不到的，他感觉什么都没发生，因为他的时间发生了丢失。这样的时间丢失与跨时空相遇的报道很多，很多书上都有。有很多已经上教科书了，而且很多已确定是真的。比如二战飞行员遭遇了一战中被击落的飞机，飞机在空无故丢失20分钟时间，以及飞机失踪30多年。又出现了。这样的例子太多了，有假有真。最著名的当算作是美国的1945年12月5日19飞行队在训练时突然失踪得了。只不过这个与泰坦尼克号扯上关系了。有些让人怀疑。
18、史密斯船长的运气似乎不好，他之前是奥林匹克号船长，不幸和一艘军舰撞上了，在轮船大修时他被调到了泰坦尼克号上，结果遭遇了沉船。
19、这两名失踪者神秘再现的经过是这样的：
20、以上是媒体做的报道的过程，随后这些新闻在我国传开了，甚至在好多正规的书刊杂志上。弄的国人自己也糊里糊涂的。楼主要看在好多的贴吧上就找到了。目前这些到底是不是真的呢？还没人说清，有人论证是假的，详情见：http://tieba.baidu.com/f?kz=425608344，这也毕竟是网民之谈。但是，无论真假，这个在科学上是成立的。目前有多少人能说得清这事的真假呢？恐怕只有美国太阳报等一些报社的编辑了。
21、泰坦尼克号的船长没有幸存下来。
22、哈尔威船长是电影《泰坦尼克号》中的主角之一，他之所以想要去死，是因为他深爱着女主角罗丝，并为了保护她而选择留在沉船上。在电影中，当船开始下沉时，哈尔威船长意识到自己和罗丝都无法幸免于难，因此决定留在船上，与罗丝一起度过最后的时光。他的这种牺牲精神和对爱情的执着感动了无数观众。
23、泰坦尼克号是上世纪当时年代最为巨大也最为豪华的游轮，号称永不沉没。但是因为观察不力且操作失误，叠加船体设计缺陷，于1912年撞击冰山后沉没，在此次沉船海难中，泰坦尼克号的船长并没有存活下来。
24、船长爱德华·史密斯
25、首先是美国的《太阳报》于1993年8月上旬，公开刊出一则"史密斯船长再现2周年秘闻"的消息，接着，西方世界的大报小报争相对失踪者神秘出现的异象奇闻作了大量报道。
26、延伸：哈尔威船长在《银河系漫游指南》中被描写成一个富有幽默感和人性的形象，他在星际旅行中经历了各种离奇的冒险和考验。
27、尽管史密斯的名字永远和泰坦尼克号联系在一起，但他的职业生涯中，只有很小一部分是在这艘注定要沉没的船上度过的。到1912年去世时，史密斯已经积累了40多年的航海经验，其中大部分是在白星航运公司工作，该公司拥有并运营着泰坦尼克号。
28、爱德华·约翰·史密斯，是一位英国海军官员和船长。
29、他的故事也着重体现了作者道格拉斯·亚当斯对生命意义的思考和探索，引导读者思考人类存在的意义和价值。
30、此外，哈尔威船长也曾发生过家庭悲剧，他的妻子和女儿在一次海难中失踪，这也可能是导致他心灰意冷、想去死的原因之一。总之，哈尔威船长的想法和行为是小说的情节安排和人物塑造的一部分，读者们可以通过故事情节和角色表现，了解到这一角色的复杂性和内心世界的变化。
泰坦尼克号船长人物分析
31、年8月9日，欧洲一个科学海洋考查船在冰岛西南387公里处，发现一座冰山上坐着一位60多岁的男子，他穿着本世纪初的船长制服，静静地吸着烟斗，双目眺望着大海。但谁会想到，他就是80年前沉没在大西洋中的“泰坦尼克”号船长史密斯！
32、后来他殉船身亡，人们对他的评价也毁誉不一，有人说他是个英雄，也有人说他狂傲自负，才酝此惨祸。爱德华死后，人们在他的家乡为他立了一尊雕像。大副姆杜克.威廉(MurdochWillian)时年39岁，苏格兰人，沉船时不幸身亡。二副赖托勒(C.Lightoler)1874年出生于兰肯色郡，幸存获救。在“泰坦尼克号”行将沉没时，乘最后一艘救生艇离开甲板，并组织有效的救援工作。三副皮特曼(H.Pitman)时年34岁，索梅赛特郡人，指挥5号救生艇，后幸免于难四副巴斯赫(J.Boxhall)时年28岁，后来获救。1958年被麦克奎特相中，应邀担任影片《冰海沉船》的技术顾问。巴斯赫于1967年去世。无线电报报务员杰克.飞利浦(JackPhilips)时年25岁，马可尼电报公司的资深职员，曾在多艘轮船上做过报务员，他穿着马可尼电报公司的制服，并不享受船员的特遇。飞利浦在那天晚上，一直坚持向外发报求援，直到最后一刻，没能生还
33、泰坦尼克号的船长是个对工作不负责的人，在夜晚开船应该时刻保持警惕，他应该是到处巡检，督促船员保持警惕，就不会撞到冰川上了
34、船长爱德华.史密斯(EdwardSmith)白星公司声孚众望的老船长，有37年的海龄，它曾是“奥林匹克号”的船长，本该退休，但按公司的老规矩，“泰坦尼克号”的首航还是由他来掌舵。
35、或许与以上提的都有关系。。。
36、他是指挥泰坦尼克号的船长，在泰坦尼克号于1912年沉没之时死于船上。
37、这个过程：
38、史密斯船长没有死亡，作为泰坦尼克号的船长，这位史密斯船长侥幸的存活了下来，可以说这是一个非常意外的真正的结局